橋跨結構
橋梁工程或稱橋孔結構，是橋梁工程中跨越橋孔的、支座通過以上的承重體系結構組成部分。根據受力圖可以將其分為梁、拱、剛架、懸索等基本體系，這些基本體系形成了各種組合體系。它包含一個主要承重體系結構、縱橫向聯結系、拱上建筑、橋面構造和橋面鋪裝、排水防水控制系統，變形縫以及國家安全管理防護基礎設施等部分。

橋梁工程上的荷載分為三大類：
（1）橋梁工程分永久荷載：在設計過程中使用有效期內，其值不隨時間發展變化，或其變化與平均值相比我們可以通過忽略不計的荷載。它包括經濟結構進行重力、預應力、土的重力和土側壓力、混凝土產生收縮及徐變影響力，基礎水平變位以及影響力和水的浮力。
（2）橋梁工程還有變負荷:在設計壽命期間，其值隨時間而變化，與負荷平均值相比，其月變化不容忽視。按其對橋涵設計結構的影響不同程度，又分為三個基本實現可變荷載和其它可變荷載?；究勺兒奢d主要包括中國汽車設計荷載作用及其發展引起的沖擊力、離心力、土側壓力平板桂車（或履帶車）及其原因引起的上側壓力和人群。其它可變荷載主要包括中國汽車制動力、風力、流水工作壓力、冰壓力，溫度以及影響力和文座摩阻力。
（3）橋梁工程偶然荷載:在設計汁的使用壽命期間不一定發生，但一旦發生，價值大，持續時間短:包括船舶或漂浮物的沖擊力和地震力。
橋梁工程的支座系統
設置在橋梁上、下結構發展之間的傳力和連接控制裝置。其作用是將上部結構的各種荷載傳遞到橋墩和橋臺，適應活荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變引起的位移，使橋梁的實際受力狀態與結構計算圖相符。一般可以分為企業固定支座和活動支座。下部結構由橋墩、橋臺和橋墩基礎組成。
橋梁工程的橋墩、橋臺
是在河中或岸上支承系統兩側橋跨上部建筑結構的建筑物。橋臺位于兩端，橋墩位于橋臺之間，如下圖所示。而橋臺除此影響之外，還要與以下路堤進行銜接，并防止其滑塌。為了保護橋臺和路堤填土，橋臺兩側經常做一些防護和導流